Parte 2
Uno de los vecinos, que ha vivido en la zona más de 30 años, nos cuenta que, efectivamente, se llevó a cabo la construcción de dos puentes de madera en el sector durante el gobierno de Belaúnde (1980). Uno se edificó en Bethania y otro en la urbanización Los Libertadores.
Pasado el tiempo, se presentaron las complicaciones. Por el puente PEATONAL se atrevían a pasar motos y carretillas. Al este vecino se le ocurrió una solución rápida: poner fierros de contención a la entrada y salida del viaducto.

Fierros de contención en la entrada y salida del puente. Fue un recurso inteligente y eficaz. Desde aquella vez hasta hoy no se han atrevido a pasar ni motos ni carretillas.
También se presentó otro inconveniente: las mallas de alambres que tenía el puente a los costados se habían deteriorado. Él, junto a un grupo de amigos, decidieron comprar listones de madera y clavarlos en vez de los alambres gastados.
Y así, convivir con una estructura que cada vez se hacía más vieja y encima recibía los malos tratos y la indiferencia de sus usuarios, no fue nada fácil. No para los vecinos que sí se preocupaban por su estado. No para quienes tenían que, prácticamente, rezar para que – y no estoy exagerando- no se caiga el puente al cruzarlo. Luego les mostraré algunas fotos que ratifican que lo que digo.
Nuestra vía de madera era restaurada cada vez que se podía y -OJO- no por las autoridades, sino por los vecinos. Uno se quedaba tranquilo mientras duraban las maderas y los clavos. Pero era evidente que el puente necesitaba una restauración completa, o en su defecto, un nuevo puente.
Para que tengan una idea del estado en el que se encontraba, les mostraré algunas notas periodísticas que hablan por sí solas.
Hacer click para ver las imágenes en grande.
Diario Ojo-5 enero 2004

Perú21- 19 de febrero de 2005.








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